همزمان با پذیرش کشتیرانی والفجر در بورس
بادبانهای "حکشتی" برافراشته شد!
این مقام مسئول از برنامه ریزی برای حضور شش شرکت سرمایه پذیر "حکشتی" برای ورود به بازار سهام نیز سخن به میان آورد و افزود : در حال حاضر کشتیرانی والفجر در بورس اوراق بهادار پذیرش شده که میزان سهام و سرمایه آن نسبت به حجم سرمایه شرکت اصلی پایین تر است .
طی چند روز اخیر روند معاملات سهام شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران حاکی از اقبال معامله گران به این سهم بوده بطوریکه معامله گران در نماد "حکشتی" تا پایان معاملات روز گذشته شاهد صف خرید بیش از 5 میلیون سهمی در بازار سهام بودند .
این درحالی است که پذیره نویسی عمومی این شرکت به منظور افزایش سرمایه 25 درصدی آن از هفته گذشته آغاز و تا چهارم اردیبهشت ماه ادامه خواهد داشت .
در این ارتباط اسماعیل قمی جوادی ، مدیر امور تمرکز و تلفیق حسابهای شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در گفتگو با خبرنگار بورس ، اقبال معامله گران به این سهم را ناشی از روند عرضه و تقاضای سهام در این بازار عنوان کرد و افزود : در شرایط فعلی هیچ اتفاق خاصی در روند سودآوری این شرکت رخ نداده و سرمایه گذاران بنا به انتظارات شخصی خود روند معاملات این سهم را دنبال می کنند .
وی در ادامه به ثبت افزایش سرمایه "حکشتی" از مبلغ 800 میلیارد تومان به مبلغ هزار میلیارد تومان در آینده ای نزدیک اشاره کرد و افزود : با توجه به انقضای مهلت استفاده از حق تقدم استفاده شده توسط سهامداران ، بیش از 16 میلیون حق تقدم سهام استفاده نشده در مهلت قانونی عرضه می شود که با توجه به تعهد شرکت سرمایه گذاری تأمین اجتماعی به عنوان یکی از سهامداران عمده اقدام به جمع آوری بخشی از آن در روزهای گذشته نموده است .
این مقام مسئول از برنامه ریزی برای حضور شش شرکت سرمایه پذیر "حکشتی" برای ورود به بازار سهام نیز سخن به میان آورد و افزود : در حال حاضر کشتیرانی والفجر در بورس اوراق بهادار پذیرش شده که میزان سهام و سرمایه آن نسبت به حجم سرمایه شرکت اصلی پایین تر است .
وی در ادامه با اشاره به اجاره کشتی به عنوان بخشی از درآمد های عملیاتی شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی افزود : این درآمدها عمدتاً در سه بخش حمل وارداتی ، صادراتی و بین المللی خلاصه شده که درحال حاضر با توجه به افزایش فعالیت کشتی های کانتینری در بازار حمل و نقل دریایی عملکرد درآمدی شرکت در بخش فله بر روبه کاهش است .
از طرفی علیرغم روند مثبت درآمدی در خطوط حمل و نقل دریایی کانتینری ، این شرکت با فشارهای ناشی از تحریم های بین المللی مواجه بوده که تلاش می شود با برنامه ریزی و انجام تدابیر لازم ریسک شرکت را از این بابت خنثی کرد .
به گفته قمی علاوه بر تأثیر شاخص حمل و نقل در روند درآمد "حکشتی" از طریق حمل و نقل دریایی بویژه در بخش فله ، تحولات بین المللی و منطقه ای نقش بارزی در روند سود و زیان شرکت داشته بطوریکه روند ورود و خروج کالا از طریق دریا را می تواند با نوسانات مختلفی همراه سازد .
وی با اعلام اینکه عملکرد سه ماهه سوم دوره مالی "حکشتی" نیز همچون عملکردهای میاندوره ای قبلی آن است ، خاطرنشان کرد : شرکت کشتیرانی به عنوان یک هلدینگ سرمایه گذاری مطرح بوده که با توجه به شناسایی سود حاصل از سرمایه گذاری های شرکت در سه ماهه پایانی سال قادر به پوشش سود پیش بینی شده 57 ريالی خود تا پایان سال مالی منتهی به خرداد ماه 90 خواهد بود .
این کارشناس در پایان از برگزاری مجمع عادی سالیانه "حکشتی" در نیمه دوم مهرماه سال جاری خبر داد و هر گونه سیاست تقسیم سود میان سهامداران را منوط به تصمیمات هیأت مدیره در این مجمع دانست .
گفتنی است بنابر گزارش بورس برخی معامله گران بازار سهام فروش حق تقدم های فروش نرفته "حکشتی" در زمینه تحقق افزایش سرمایه در کنار ورود برخی زیر مجموعه های این شرکت به بازار سرمایه را دلیل اصلی اقبال به این سهم در روزهای اخیر دانسته بطوریکه معتقدند برخی سهامداران عمده این شرکت با بازار سازی روی این سهم به دنبال فروش حق تقدم های عرضه شده با قیمت های جذابتری هستند .
از طرفی برخی کارشناسان نیز با اعلام اینکه "حکشتی" در چند مدت اخیر از روندی نزولی برخوردار بوده معقدند با شکسته شدن خط روند نزولی در قیمت 128 تومان ،سهام این شرکت در نمودارهای تکنیکالی روند صعودی را آغاز کرده است.