در مراسم طرح افزایش توان علمی خبرنگاران در کیش مطرح شد :
در صورت ادغام خودروسازان تعرفه واردات خودرو کاهش می یابد
مدیر عامل شرکت پارس خودرو در مراسم افتتاحیه طرح افزایش توان علمی خبرنگاران و مدیران حوزه صنعت خودرو ، با اشاره به هدف گذاری سند چشم انداز 20 ساله کشور برای صادرات خودروگفت : بر اساس برنامه‌ريزي انجام شده تا سال 1404 بايد 3 ميليون و 100 هزار دستگاه خودرو در كشور توليد و يك ميليون دستگاه خودرو نيز صادر شود
مدیر عامل شرکت پارس خودرو در مراسم افتتاحیه طرح افزایش توان علمی خبرنگاران و مدیران حوزه صنعت خودرو ، با اشاره به هدف گذاری سند چشم انداز 20 ساله کشور برای صادرات خودروگفت : بر اساس برنامه‌ريزي انجام شده تا سال 1404 بايد 3 ميليون و 100 هزار دستگاه خودرو در كشور توليد و يك ميليون دستگاه خودرو نيز صادر شود.
به گزارش خبرنگار بورس ؛ دکترملک با اشاره به هدف گذاري انجام شده براي صادرات 6 ميليارد دلار قطعه خودرو تا سال 1404گفت: در حال حاضر ميزان صادرات قطعات توليد تركيه حدود 12 ميليارد دلار است و ما نيز براي پيشرفت در زمينه صادرات قطعات بايد عزم جدي داشته باشيم.
وی افزود:با توجه به قانون ارتقاء کیفیت خودرو از سال 91 خودروسازی کشور باید با استانداردهای منطقه ای یورو برابر شود و طبق آئین نامه های کیفیت جهانی برای ارتقاء کیفیت خودروها اقدامات لازم را انجام دهد .به همین منظور باید تلاشهای لازم صورت گیرد تا مشکلاتی که بر سر راه موجود است پشت سر گذاشته و آن را حل کنیم.
ملک از تلاش برای افزایش رضایتمندی پرسنل این شرکت خبر داد و گفت : در این مدتی که به این شرکت آمده ام تمام تلاشم بر این است که میزان رضایتمندی کارکنان افزایش یابد زیرا میزان رضایتمندی کارکنان محیط شغلی را به محیطی امن و قابل اعتماد تبدیل خواهد کرد.
وی توجه به حوزه طراحی و مالكیت برند را از جمله الزامات افزایش توان كشور در زمینه صادرات خودرو و قطعات عنوان كرد و افزود: بحث طراحی و مالكیت برند در قانون ارتقاء كیفیت خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است.
ملك با اشاره به پیش‌بینی تولید 75 میلیون دستگاه خودرو در دنیا طی سال جاری میلادی تصریح كرد: برآوردها نشان می‌دهد كه سهم تولید در كشورهای توسعه یافته در سال جاری كمتر از كشورهای در حال توسعه باشد.
تقدیر رییس کمیسیون صنایع مجلس از تعامل مثبت مدیرعامل پارس خودرو با خبرنگارا ن
رییس کمسیون صنایع مجلس در همایش توانمندی علمی و مهندسی خبرنگاران در حوزه صنعت خودرو ضمن تقدیر از مدیر عامل شرکت پارس خودرو برای برگزاری این جلسات و ارتباط با خبر نگاران در این حوزه تصریح کرد: شیوه ای که دکتر ملک برای ارتباط با خبرنگاران در پیش گرفته است بسیار عالی و قابل تقدیر است لیکن بهتر بود اصحاب دانشگاه و استادان نیز در این همایش حضور داشته باشند زیرا این امر باعث ارتقا بهره وری جلسات می شد.
به گزارش خبرنگار بورس نیوز ؛ هاشمی افزود: بیشترین و مهمترین موضوعات خودروسازی در دوره چهارم مجلس مطرح شد و از آن زمان مشخص شد که صنعت قطعه سازی کشور بسیار توانمند و دارای مزیت های بسیاری است و به همین منظور برای اینکه بتوانیم در آینده به پیشرفت های قابل توجهی برسیم باید اصلاحات لازم در این زمینه انجام شود و برندهای معروف دنیا شرکت های قطعه سازی کشور شریک شوند.
وی با بیان اینکه رضایت مشتری یک اصل اجتناب ناپذیر در صنعت خودرو است، افزود: بنده با سیاست های وزارت صنایع و معادن در زمینه صادرات خودرو ساخته شده اختلاف نظر دارم. هر چند صادرات یک میلیون دستگاه خودرو در افق صنعت چشم‌انداز یک هدف مقدس است، اما به اعتقاد من مزیت فعلی کشور در حوزه صنعت قطعه سازی به مراتب بالاتر است.
وی تأکید کرد : مجلس تاکنون حمایت های لازم را از این صنعت به عمل آورده است ولی لازم است این حمایتها متعادل شود .در صورتیکه کیفیت خودروها افزایش پیدا نکند قطعاً مجلس با این موضوع برخورد خواهد کرد و تعرفه خودرو کاهش پیدا می کند.
جلوی ادغام خودروسازان را می گیریم
هاشمی در خصوص ادغام دو خودروساز بزرگ کشور افزود: ما از ابتدا با ادغام دو خودروساز بزرگ کشور مخالف بودیم و در حال حاضر نیز مجلس اجازه چنین کاری را با روش جابجایی سهام نخواهد داد.
وی با بیان اینکه این موضوع در دوره مدیریت مهندس بذرپاش هم مطرح بوده و مجلس نیز نظر مخالف خود را صریحا اعلام کرده است، افزود: در حال حاضر خودروسازان ایران در یک بازار نسبتا انحصاری فعالیت می‌کنند و چنانچه این ادغام صورت پذیرد، اندک رقابتی هم که بین آنها وجود دارد از بین می رود و در نهایت زیان آن بر اقشار مختلف جامعه تحمیل خواهد شد.
کاهش تعرفه واردات در صورت ادغام خودروسازان
وی خاطرنشان کرد: چنانچه قرار باشد این اتفاق در صنعت خودرو رخ دهد مجلس نیز در راستای کاهش تعرفه‌ها گام بر خواهد داشت و در چنین شرایطی صنعت خودرو نمی تواند با حضور رقیب خارجی موفق عمل کند.
رییس کمسیون صنایع مجلس با بیان اینکه طی صحبت‌هایی که با مدیران عامل ایران خودرو و سایپا داشتم، هر دو این جریان‌ها را رد کرده‌اند، افزود: فضای کلی صنعت خودرو به گونه ای است که این دو شرکت باید حتما جدا از یکدیگر فعالیت کنند تا بتوانیم به اهداف مورد نظر در قوانین ارتقای کیفیت و حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو دست پیدا کنیم.
وی با بیان اینکه تغییر و تحولات ظاهری در خودروهای تولیدی جهان بسیار سریع و چشمگیر است، افزود: برای توسعه صادرات این صنعت باید ابتدا گلوگاه‌هایی همچون تامین مواد اولیه، دانش فنی و یا منابع مالی را شناسایی و در راستای رفع آن گام برداریم.