تحلیل بنیادی ایران خودرو دیزل
میانگین بازدهی طبقه تولید خودرو در 238 روزکاری بورس سال جاری تا تاریخ 89.12.21 بالغ بر 82.12 درصد و میانگین بازدهی طبقه قطعات خودرو طی همین مدت 24.47 درصد می باشد و در مجموع بازدهی کل صنعت خودرو در مدت ذکر شده 53.95 درصد بوده است .
تحلیل شرکت ایران خودرو دیزل توسط واحد تحلیل و مطالعات بورس تهیه شده که بشرح ذیل است .
روند بازدهی و تقسیم سود در شرکتهای صنعت خودرو بورس
در صنعت خودرو دو طبقه مجزا در بورس حضور دارند که شامل 9 شرکت در طبقه تولید خودرو و 21 شرکت در طبقه قطعات خودرو می باشد .
میانگین بازدهی طبقه تولید خودرو در 238 روزکاری بورس سال جاری تا تاریخ 89.12.21 بالغ بر 82.12 درصد و میانگین بازدهی طبقه قطعات خودرو طی همین مدت 24.47 درصد می باشد و در مجموع بازدهی کل صنعت خودرو در مدت ذکر شده 53.95 درصد بوده است .
ایران خودرو دیزل با بازدهی منفی 7.99 درصدی خود در رده هشتم طبقه تولید خودرو که شامل 9 شرکت می باشد قرار داشته و پس از شرکت سایپا دیزل بدترین عملکرد را از این لحاظ در بورس داشته است . در کل صنعت خودرو نیز ، "خاور " تنها 4 شرکت را بدتر از خود در بین 30 شرکت از لحاظ مقدار بازدهی مشاهده می کند.
از لحاظ سود تقسیمی نیز ایران خودرو دیزل پس از 5 شرکتی که در مجمع امسال خود سودی بین سهامداران تقسیم نکرده اند و پس از مهرکام پارس که تنها 3 ريال سود نقدی به سهامدارانش داده است قرار دارد و از این لحاظ نیز یک نمره منفی دیگر در کارنامه خود ثبت نموده است. البته ایران خودرو دیزل در سال 87 که 400 ریال و در سال 88 نیز 330 ريال DPS در مجمع به سهامداران خود داده است و روند نزولی طی شده توسط شرکت در اینجا نیز به خوبی مشهود می باشد.
در جدول زیر مطالب ذکر شده در بالا به همراه رتبه نقدشوندگی 26 ایران خودرو دیزل که پس از سایپا بهترین ف در بین شرکتهای طبقه تولید خودروی بورس و یکی از بهترین ها در کل بورس می باشد به خوبی و تفکیک قابل مشاهده است.